零部件表面的潔凈度對于零部件工作的可靠性和持久性有著非常重要的影響，零部件表面的污染物多為切屑、毛刺、鑄沙、焊渣、磨料等固體顆粒。這些污染物會加速零件的磨損，會堵塞元件的節流孔使元件失去調節功能，會進入滑閥間隙使閥芯卡死，會拉傷油缸內表面使泄漏增加或使輸出力減小，會損壞泵的配油盤使泵燒傷。
 

　　零部件清潔度分析系統采用精密微孔濾膜，抽真空過濾待檢測流體，將流體中的顆粒污染物截留在濾膜表面，再對濾膜采用色標比色法、配對稱重法、顯微鏡觀察法、儀器分析法等方法，對流體中所含的顆粒污染物的大小、數量、成分進行分析。根據流體的性質、顆粒粒徑與分析目的不同，選用不同性能、不同孔徑的濾膜。
 

　　零部件清潔度分析系統的規范和標準建立，涉及到五個步驟和問題：零件的尺寸、污染物性質、必要的清潔、清潔過程和清潔度檢測驗證。
 

　　首先，零件的尺寸是設計一個的清洗過程的基礎。清洗設備制造商要與客戶共同工作，以了解零部件的尺寸，公差和材料組成。材料尤其不能被忽略，因為在清洗過程中，化學品會產生腐蝕，物理清洗會導致熱膨脹而改變零部件的尺寸。
 

　　第二個問題是需要被清洗的污染物的性質和數量，這是清潔度工作的重要變量。在清洗之前，應該進行零部件清潔度的檢測，比如用天平做稱重法以檢測污染物重量，用全自動清潔度檢測掃描顯微鏡或激光粒度儀來檢測無顆粒的尺寸，數量，形狀，性質等等。正確計算污染物性質，數量，尺寸，對清洗設備的設計或選購清洗設備非常重要，用清洗處理能力小的清洗機去清洗污染物過多或過大的零部件，清洗機會很快過載，這里要強調的是，尺寸小但污染物較多的零部件，反而可能需要更大的清洗槽。
 

　　全面地進行清潔度檢測以確定污染物的性質和數量，不僅僅是對結果的抽檢，更關系到合理正確的零部件清洗流程。
 

　　比如清洗機采用什么樣的清洗劑，如果我們不知道需要清洗的污染物有哪些，那么清洗劑的選用可能是盲目的，其結果可到是無法清洗干凈，或者過分的清洗，損傷零部件。
 

　　了解污染物的性質好有助于更好地維護清洗機，延長其使用壽命。因此，在清潔度檢測設備上的成本投入增加，也可以被認為是對清洗機投入成本的降低。
 

　　解決了這些問題后，現在是時候來確定基準水平的清潔度。干凈通常是沒有必要的。汽車零部件的清潔度不需要和外科手術工具一樣的清潔度等級。找出什么時候污染開始影響性能，并從那里工作。設置一個規格稍高一點的清潔度等級是必須的，但把它定得太高則是低效和浪費。
 

　　希望上述內容能夠幫助大家更好的了解本檢測的意義。